Café en grano Britt y su exportación
¿Quiénes somos?
Somos un grupo de estudiantes de la UPC informando sobre lo accesible que logran ser las exportaciones de café en grano de la empresa Britt.
Andrea Gonzalez
El café conectando personas
El café, además de ser un gran producto , genera conexiones.
Con esto podemos obtener un vínculo con nuestros clientes, Estableciendo así un lazo laboral saludable.
Mell Aguinaga
Valores de Café Britt
Gabriel Hernández
Café Tostado, Sin Descafeinar, En Grano
Análisis FODA
DEBILIDADES
FORTALEZAS
AMENAZAS
OPORTUNIDADES
Tipo de Carga
Carga a Granel
Se transporta en grandes cantidades sin empaquetar ni embalar, donde el propio medio de transporte ejerce de recipiente. Además, para cuantificar la carga en estos casos se emplean medidas de volumen o de masa.
Carga a Granel Sólida
Se utilizan grúas, cintas de transporte, silos, para movilizar la mercancía desde un lugar de origen hasta alguna mina o yacimiento.
Ejemplos:
Granos como el café, trigo y la soja.
Productos químicos como las resinas y fertilizantes.
Minerales como la bauxita, ferroaleaciones y el carbón.
Características
Preparación de la carga para el Transporte Internacional
Manipuleo
Exportación
La empresa Britt Brand exporta el café tostado a dos países, Chile y Costa Rica. El mayor porcentaje de su exportación en el 2022 fue a Chile con 80.10%. Es por ello que hemos decidido que se va a exportar a Chile.
Fuente: Veritrade 2022
COTIZACIÓN 1
POD: SAN ANTONIO
MONEDA: USD
COSTO: $650
BL POR EMBARQUE: $35
TRANSITO: 7 DÍAS
RUTA: DIRECTO
TIEMPO LIBRE EN ORIGEN: 7 DÍAS
Gastos en origen:
BL FEE: USD 10.00 / BL
MANIPULEO PORTUARIO: USD 15.00
CONTROL DE CONTENEDORES: USD 90.00
IMPORTANTE:
Tarifas Port to Port.
Tarifas sujetas a disponibilidad de espacio y equipo.
No se incluyen adicionales por carga overweight, carga peligrosa, perecible, sobredimensionada. No realizamos traslados de efectos personales, mudanzas, autos, armamento, municiones, Tarifas sujetas a variación: GRI, PSS, BUNKER (VATOS).
La propuesta no incluye gastos en origen (importación) / en destino (exportación).
Una vez obtenido el booking, el mismo está sujeto a cobros por cancellation / roll over fee.
Considerar que las tarifas serán válidas solamente hasta la fecha que indica la propuesta. Agradeceremos consultarnos por la actualización, luego del vencimiento indicado.
AGENTE GENERAL
Hapag-Lloyd Perú
AGENTE MARÍTIMO
Tramarsa
DEPÓSITO TEMPORAL
DPW - Tramarsa
COTIZACIÓN 2
POD: SAN ANTONIO
MONEDA: USD
COSTO: $1020
BL POR EMBARQUE: $35
TRANSITO: 10 DÍAS
RUTA: DIRECTO
TIEMPO LIBRE EN ORIGEN: 7 DÍAS
Gastos en origen:
BL FEE: USD 10.00 / BL
MANIPULEO PORTUARIO: USD 15.00
CONTROL DE CONTENEDORES: USD 90.00
IMPORTANTE:
Tarifas Port to Port.
Tarifas sujetas a disponibilidad de espacio y equipo.
No se incluyen adicionales por carga overweight, carga peligrosa, perecible, sobredimensionada. No realizamos traslados de efectos personales, mudanzas, autos, armamento, municiones, Tarifas sujetas a variación: GRI, PSS, BUNKER (VATOS).
La propuesta no incluye gastos en origen (importación) / en destino (exportación).
Una vez obtenido el booking, el mismo está sujeto a cobros por cancellation / roll over fee.
Considerar que las tarifas serán válidas solamente hasta la fecha que indica la propuesta. Agradeceremos consultarnos por la actualización, luego del vencimiento indicado.
AGENTE GENERAL
AGENTE MARÍTIMO
DEPÓSITO TEMPORAL
Transmeridian
Mercator
DPW - Contrans
Elección del modo de transporte
Teniendo en cuenta ambas de las cotizaciones, se utilizará el transporte por vía marítima. Si consideramos que el tipo de carga son granos de café y que los destinos son relativamente cerca es que se acordó la elección de transporte
Perú-Chile
Perú- Costa Rica
Comparación de costos
Realiazando un análisis y comparando costos entre Hapag - Lloyd y ONE, hayamos adecuado elegir a la naviera Hapag - Lloyd. Como hemos visto en el apartado de cotizaciones en la parte posterior, las navieras manejan un monto de $650 y $820 respectivamente, lo cual genera una diferencia de $170 una con la otra.
Empresa Transportista
La empresa transportista adecuada para la exportación es Pacific Shipping Cargo, debido a que presenta una extensa área de servicios como son la carga internacional, carga marítima y carga aérea. Además de ello, tienen más de 15 años en el mercado con especialistas en transporte internacional, realizan seguimiento constante de la carga y están asociados a la Cámara de Comercio de Lima.
Entidades prestadoras de servicios que intervienen en la cadena
Se escogió a la empresa “Peru Shipping”
RUC: 20556594512
RAZÓN SOCIAL: CARGOCORP S.A.C.
Se escogió a la empresa “Peru Shipping”
RUC: 20556594512
RAZÓN SOCIAL: CARGOCORP S.A.C.
Se escogió a la empresa “FARGOLINE”
RUC: 20101520898
RAZÓN SOCIAL: FARGOLINE SOCIEDAD ANONIMA - FARGOLINE S.A.
Cálculo del costo de transporte
FLETE = 650 USD
B/L = 10 USD
MANIPULEO= 15 USD
CONTROL DE CONTENEDORES= 90 USD
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765 USD
BILL OF LADING
Referencias Bibliográficas